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動画の作り方誰かに似てるって言われませんか？ｗ
このカタナに乗っていますが、ノーマルマフラーの出来が良すぎ。だから、スリップONマフラーに換える気持ちがわきません。ただ難点が、あまりのマフラー音の良さから、乗ってるとエンジンを回せ回せと囁かれてる点になります。
外見は刀が一番格好いい
これ乗りたくて大型取りに行こうとしてる中免小僧です、とは言えタンク容量（15Lは欲しい)、ハンドル(セパハンが欲しい）、足つき（低身長なので）と問題てんこ盛りなんですよね(-"-;)ところでこの動画の作り、レーザー出す人ににてますね、ちょっと嬉しかったり( '艸｀*)
オーナーですけど、タンク容量少ないな〜とは思いますが、ツーリング途中に一回給油する程度で４００km程度のツーリングは全然大丈夫ですよ😊
私のCBもタンク大きくないですが、400キロぐらいなら給油一回でいけますよ！ルートによりますが、燃費伸びますからね。セパハンは気力があれば出来ますよ！あと、レーザー出す人に憧れてモトブログやってます！
オーナーさんのコメントありがとうございます！
やはり○太郎のモトブロガーへの影響は凄まじい
UKの レポーターの姉ちゃんが、田舎道で、アクセル開けて、、どひゃー とか うひゃー とか叫んでいた。デンジャラスとか言っていた。
シフトインジケータは過去にその車両を使った人間が雑なシフト操作を繰り返すと誤作動を起こすと思われます。クラッチのオンオフとシフト操作を丁寧にすることを継続していけば改善するかもです。まあ、ズレやすい仕様なのは否めないのかも。ちなみに私のカタナはズレません(笑)
そうなんですねー。私のCBを含めインジケータの表示がおかしいバイクは見た事なかったんで驚きましたわ。
昔から電装系が怪しいのはスズキならではです(笑)個人的にはそれも込みでスズキを楽しむ感じですかね。カスタム時に苦労は多いですが…(汗)
参考になります！ありがとうございます☆そういう楽しさも込みで鈴菌と呼ばれるんですね🤔奥が深いです。次回スズキ車をレビューする時はそこも深掘りします！
切れ味がイマイチって感じがする、カタヌーってとこですかねぇー地獄への超特急であってほしいw
動画の作り方誰かに似てるって言われませんか？ｗ
このカタナに乗っていますが、ノーマルマフラーの出来が良すぎ。だから、スリップONマフラーに換える気持ちがわきません。
ただ難点が、あまりのマフラー音の良さから、乗ってるとエンジンを回せ回せと囁かれてる点になります。
外見は刀が一番格好いい
これ乗りたくて大型取りに行こうとしてる中免小僧です、とは言えタンク容量（15Lは欲しい)、ハンドル(セパハンが欲しい）、足つき（低身長なので）
と問題てんこ盛りなんですよね(-"-;)
ところでこの動画の作り、レーザー出す人ににてますね、ちょっと嬉しかったり( '艸｀*)
オーナーですけど、タンク容量少ないな〜とは思いますが、ツーリング途中に一回給油する程度で４００km程度のツーリングは全然大丈夫ですよ😊
私のCBもタンク大きくないですが、400キロぐらいなら給油一回でいけますよ！
ルートによりますが、燃費伸びますからね。セパハンは気力があれば出来ますよ！
あと、レーザー出す人に憧れてモトブログやってます！
オーナーさんのコメントありがとうございます！
やはり○太郎のモトブロガーへの影響は凄まじい
UKの レポーターの姉ちゃんが、田舎道で、アクセル開けて、、どひゃー とか うひゃー とか叫んでいた。
デンジャラスとか言っていた。
シフトインジケータは過去にその車両を使った人間が雑なシフト操作を繰り返すと誤作動を起こすと思われます。
クラッチのオンオフとシフト操作を丁寧にすることを継続していけば改善するかもです。
まあ、ズレやすい仕様なのは否めないのかも。
ちなみに私のカタナはズレません(笑)
そうなんですねー。私のCBを含めインジケータの表示がおかしいバイクは見た事なかったんで驚きましたわ。
昔から電装系が怪しいのはスズキならではです(笑)
個人的にはそれも込みでスズキを楽しむ感じですかね。
カスタム時に苦労は多いですが…(汗)
参考になります！ありがとうございます☆
そういう楽しさも込みで鈴菌と呼ばれるんですね🤔
奥が深いです。次回スズキ車をレビューする時はそこも深掘りします！
切れ味がイマイチって感じがする、カタヌーってとこですかねぇー
地獄への超特急であってほしいw